由于电解液中水的蒸发和电解（尤其在夏天），液体浓度增加。因此，需检查和添加电解液（通常是蒸馏水）。充电将结束时。5)在电池使用期间用蒸馏水或仅用于铅酸蓄电池的比重为1.400的稀硫酸调节电池电解液比重。驾驶员应注意电表指示，从1到0意味着电量正在减少。同时，驾驶员应估计行驶里程，并在适当时间充电以免不能准时返回充电。
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洒水车后喷洒：装有我公司自行设计的扇形喷嘴，主要对路面进行保洁和压尘，洒水宽度可达20m以上（角度可自行调整）。该装置的优点为洒水呈雾状或半雾状，具有较好的压尘和增湿效果。洒水车侧喷洒：主要进行雾状、半雾状喷洒，用于对绿化带进行喷淋、浇灌、除尘，特别对刚栽种的幼苗或处于开花期的花卉具有较好的喷淋效果。
严格的体积要求和重量要求工业电机对于体积尺寸和重量没有这么严格的要求，因为工业场地大，一般以满足工业目标为目的。电动洒水车则不同，尺寸和重量决定了洒水车的动力性能和驾驶体验，直接影响产品的质量。所以，电动洒水车电机的难点就在于提高功率重量密度和功率体积密度。车身越轻功率越大的电机，质量越好。独特的转矩特性：启动或低速时要求超高转矩，将汽车速度以快的方式泵升至期望速度。,冬天的时候汽车洒水车发动机须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于气温10°C为宜。现在，汽车洒水车司机开始使用“无水冷却液”。无水冷却液不含水，克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害。实践证明，无水冷却液可延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障，无水冷却液在加注后可反复使用，不必再更换。，但是在它的工作中，它的压力也是非常大的，我们需要对它做好一些保护工作，接下来我们就来跟大家说一下怎样保护电动洒水车的发动机。1、在车辆驾驶的过程中，尽量让发动机的转速保持在转速表红刻度一下，这样可以有效地避免发动机超负荷工作，手动档的车辆尽量不要拖档。2、如果是在冬天，车辆发动机比较凉，所以在车辆驾驶之前，需要对车辆的发动机进行一下预热工作，洒水车发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是的，所以进行预热是必要的。